Las calles que caminamos II Raúl Scalabrini Ortiz
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Raúl Scalabrini Ortiz, en éste caso son dos las calles que honran a éste lúcido pensador; una calle que recorre Longchamps y Glew, la otra en Guernica.
Raúl Scalabrini Ortiz nace en Corrientes un 14 de febrero de 1898.
Fue hijo del naturalista Pedro Scalabrini quién dirigió el museo de la ciudad de Paraná, Entre Ríos. Arribó a Buenos Aires para estudiar Ingeniería en la Facultad de Ciencias Exactas, donde no tarda en acercarse al círculo de intelectuales y escritores que se reunían en torno a la figura de Macedonio Fernández.
fue un pensador, historiador, filósofo, periodista, escritor, ensayista, y poeta argentino. Su primera obra
(una colección de cuentos breves) fue publicada en 1923 en el libro “La Manga”, en 1931 publica “El hombre que está solo y espera”, que le vale el reconocimiento de los círculos intelectuales y el Premio Municipal de ése año. Luego se dedicará de lleno a la investigación socio económico e histórico.
En 1933 toma parte de la Revolución Radical Yrigoyenista, y luego de la derrota se refugió en Alemania, donde continúa investigando y escribiendo sobre la cuestión nacional.
En 1935, de regreso a la argentina se aproxima a la Fuerza de Orientación Radical de la Juventud Argentina| (FORJA) Junto a Arturo Jauretche, Gabriel del Mazo, Luis Dellepiane, Homero Manzi, Julio Darío Alessandro y otros, aunque mantuvo su independencia (se afiliará recién en 1940), cuando FORJA se separa del radicalismo. Desde FORJA comienza a publicar los famosos cuadernos, sobre temas nacionales.
Sobre los ferrocarriles ingleses dirá que “son una inmensa tela de araña metálica donde está aprisionada la República".
En 1943 se aleja de Forja porque ésta apoya el golpe de los militares, no obstante le acerca a Perón sus estudios sobre la nacionalización de los ferrocarriles, aunque nunca aceptó cargo alguno en el gobierno.
Se opuso a la dictadura de la Revolución Libertadora porque vio en ella el retorno al poder de la oligarquía.
Escribió innumerables obras y en todas ellas se ve su preocupación por los problemas nacionales. Su bibliografía comprende:
• 1923 La Manga (cuentos)
• 1931 El hombre que está solo y espera
• 1934 La Gaceta de Buenos Aires (artículos periodísticos)
• 1935 Señales (artículos periodísticos)
• 1936 Política Británica en el Río de la Plata (Cuaderno FORJA)
•1937 Los ferrocarriles, factor primordial de la independencia nacional(folleto)
• 1938 El petróleo argentino (Cuaderno de FORJA)
• 1938 Historia del Ferrocarril Central Córdoba (Cuaderno de FORJA)
• 1938 Historia de los Ferrocarriles (Revista Servir)
• 1939 Historia del Primer Empréstito (Cuaderno de FORJA)
• 1939 Reconquista (artículos periodísticos)
• 1940 Política británica en el Río de la Plata
• 1940 Historia de los Ferrocarriles Argentinos
• 1942 La gota de agua (folleto)
• 1946 Los ferrocarriles deben ser del pueblo argentino
• 1946 Defendamos los ferrocarriles del Estado (folleto)
• 1946 Tierra sin nada, tierra de profetas (poesías y ensayos)
• 1948 Yrigoyen y Perón, identidad de una línea histórica(folleto)
• 1948 El capital, el hombre y la propiedad en la vieja y la nueva Constitución Argentina (folleto)
• 1950 Perspectivas para una esperanza argentina (folleto)
• 1955/56 El Líder y El Federalista, De Frente (artículos periodísticos)
• 1957 Aquí se aprende a defender a la Patria (folleto)
• 1957/58 Qué (artículos periodísticos)
• 1960† "Cuatro verdades sobre la crisis" (folleto)
• 1965† "Bases para la Reconstrucción Nacional" (recopilación de artículos)
Murió en 1958 cuando podría haber dado mucho a su patria. Se lo homenajea en Longchamps Glew con una calle que nace en Gervasio Mendez entre Juan de Garay y José Alberto Kellertas y corre hacia Lonchamps hasta Garín y las vías del ferrocarril. En cambio en Guernica se le dedicó una modesta cuadra a la que ni siquiera se la señalizo´ bien ya que el cartel dice calle Ortiz. Símbolo de la dejadez que reina en el municipio, y de la ignorancia de quienes manejan la nuestra cultura.
Cesar Guevara para La Guía.